⚖️ 填写对比参数

km

家用车常见 1~2 万公里/年。里程越高,电车的能源费优势越明显。

🚗 能耗与能源价
kWh
元
L
元
🧾 固定支出(每年)
元
元
元
元

电车保养项目少(无机油机滤、制动回收减少刹车片磨损),但保险通常比同级油车贵 500~2000 元/年。

元

用来算回本年限。填负数表示电车反而更便宜。

⚖️

填好里程、能耗和固定支出,点「开始对比」,看看电车一年能省多少、几年省回车价。

📊 年里程 × 油价 → 电车每年能省多少

按上方填写的电耗、电价、油耗、保养与保险实时计算(已含固定支出)。点击任意一行可把年里程套用到计算器。
负数表示电车反而更贵(已用红色标出)。

年行驶里程 油价 6.5 元 油价 7.0 元 油价 7.5 元 油价 8.5 元

⚠️ 计算说明:年度支出 = 能源费 + 保养 + 保险;能源费 = 年里程 ÷ 100 × 百公里能耗 × 能源单价。回本年限 = 购车差价 ÷ 每年节省,仅在电车更省时有意义。
本工具未计入:车辆残值(二手车保值率)差异、电池衰减与质保外更换成本、家充桩安装条件与费用、限行与牌照政策(部分城市电车免摇号 / 不限行)、贷款利息与购置税差异、停车与过路费优惠等。这些因素对总成本的影响可能很大,购车决策请综合判断。本结果为估算参考,不构成购车建议。

⚖️

油电成本对比计算器

汽车 完全免费 🌙 支持黑夜模式 🔒 纯前端本地计算 💰 含回本年限

「电车省钱」这句话只对一半——省的是能源费和保养,贵的是保险和车价,能不能赚回来,取决于你一年跑多少公里。这个工具把两种车的年度支出拆成能源、保养、保险三块逐项对比,算出每年净省多少、综合每公里各是几分钱,再按购车差价推算几年回本。
关键结论往往藏在对照表里:年跑 5000 公里时电车可能并不省钱(固定支出摊不开),年跑 3 万公里以上则优势巨大。附一张「年里程 × 油价」的节省对照表,看清自己的用车强度落在哪一格。

类别汽车 · 新能源汽车
运行方式纯前端 · 离线可用
对比口径能源 + 保养 + 保险

核心特性

能源 + 保养 + 保险三项
综合每公里成本
年度 / 5 年 / 10 年节省
购车差价回本年限
里程 × 油价对照表
不划算时明确提示
支持黑夜模式

关于这个工具

电车和油车的成本结构完全不同:
能源费——这是电车最大的优势。每公里能耗成本通常只有油车的 1/4 到 1/5,用家充谷电还能更低。
保养——电车没有机油机滤、火花塞、变速箱油,制动能量回收还大幅减少刹车片磨损,年均保养支出一般只有油车的一半甚至更少。
保险——这一项是电车更贵的。三电系统(电池、电机、电控)维修成本高,保费通常比同价位油车高 10%~30%。
购车价——同级别电车往往比油车贵 2~5 万(不过近年价差在快速收窄)。
所以「电车省不省」本质是一道里程题:省下来的钱随里程线性增长,而车价差是一次性投入。跑得少,十年也回不了本;跑得多,三五年就赚回来了。本工具就是帮你把这道算术题算清楚。

怎么用

  1. 第 1 步
    填年行驶里程。不确定可以按「每天通勤 × 2 × 250 个工作日 + 节假日长途」估算。
  2. 第 2 步
    填两边的能耗与能源价:电车电耗 + 充电单价,油车油耗 + 油价。有家充就填家充电价,全程公共桩则填 1.5 上下。
  3. 第 3 步
    填保养与保险的年度支出。不知道可以用默认值,或向保险公司/4S 店询价。
  4. 第 4 步
    填购车差价(电车比油车贵多少),点「⚖️ 开始对比」。右侧给出每年净省、5/10 年累计、每公里成本和回本年限。

更新记录

  • v1.0 2026-09-17 工具正式上线:支持年里程、电耗/电价、油耗/油价、双方保养与保险共 10 项参数对比;输出电车与油车年度总支出、综合每公里成本、每年净省与 5/10 年累计;按购车差价推算回本年限并在不划算时给出明确提示;附 6 档年里程 × 4 档油价节省对照表(可点击套用);全面适配黑夜模式;纯前端本地计算。

常见问题

电车一年到底能省多少钱?
取一组典型参数:年跑 1.5 万公里、电耗 13.5 kWh/100km、电价 0.6 元、油耗 7.5L/100km、油价 7.5 元。
· 能源费:电车约 1,215 元,油车约 8,438 元,差 7,223 元
· 保养:电车约 800 元,油车约 2,000 元,差 1,200 元
· 保险:电车通常贵约 1,000 元
合计每年净省 7,400 元左右。用车强度越大、充电越便宜,省得越多。
电车保险为什么比油车贵?
主要原因有三个:
· 三电维修贵——电池包一旦受损,维修或更换成本远高于发动机
· 出险率与赔付额高——电车加速快、安静,部分用车场景下事故率与赔付金额更高
· 车型定价基数——电车新车价格通常更高,车损险保费随车价走
不过随着保有量上升和理赔数据积累,近年电车保费与油车的差距在逐步收窄。
一年跑不到 1 万公里,买电车划算吗?
纯从用车成本看,里程越低越不划算。因为保险差价和购车差价是固定的,而省下的油钱随里程减少。年跑 5000 公里时,每年可能只能省两三千元,去掉保险溢价后优势很小。
但决策不能只看钱:限行城市的牌照与通行权、静谧性与加速体验、家充便利性(每天满电出门)这些价值无法折算成油费。如果你的痛点正好被电车解决,里程少也值得买。
电池衰减和更换成本要不要算进去?
要,但不必过度恐慌。主流车企提供 8 年或 15 万公里三电质保,多数承诺容量保持率低于 70% 可免费维修或更换,覆盖了绝大多数家用车的使用周期。
本工具没有把更换成本计入,是假设你在质保期内用车。如果打算开到 10 年以上,建议预留一笔风险金;也可以在「购车差价」里把这笔预期支出加进去再看回本年限。
残值差异影响有多大?
残值往往是被低估的一项。目前同级别电车的三年保值率普遍低于油车,二手车价差可能达到车价的 10%~20%——对一辆 20 万的车来说就是 2~4 万元,足以吃掉好几年的油费节省。
不过这个差距正随电池技术进步和市场成熟而缩小,部分品牌(尤其头部新能源品牌)的保值率已经接近同级油车。建议购车前查一下目标车型的实际二手成交价,把预估残值差加进「购车差价」再算一次。
我的数据会被上传吗?
不会。所有计算都在你的浏览器本地完成,里程、电耗、油价、保险等数据不会上传服务器,页面也不做记录,刷新即清空,可以放心填写。

💬 留言板 0

全部留言需审核通过后展示
💬

还没有留言,来抢沙发吧!

✍️ 说点什么
0 / 500
图形验证码