选场景会自动填入费率，之后仍可手动改。
多数商场 15—30 分钟，小区常给 1 小时。
不足 1 小时按 1 小时计。
路侧车位常见「每 30 分钟」。
不足一个单位按一个单位计。
填 0 表示不封顶。
支持跨天；上框入场、下框出场。
部分车场过夜按包夜价收，填了会额外给出对比。
填上会算「每天这样停」的月支出与月租对比。
支持按场景与备注搜索；想看哪些车场有 24 小时封顶，直接搜「封顶」。
填好入场出场时间，看看要交多少钱。
含免费时长、首小时价、后续单价与 24 小时封顶，共 0 条。
| 场景 | 免费时长 | 首小时 | 后续单价 | 24h 封顶 | 包夜 / 月租 | 备注 |
|---|
⚠️ 说明：费率整理自公开信息，仅作量级参考。停车收费属于经营性定价，同一个城市不同车场可以差出一倍，并且会随地段、时段、活动调整。
三点提醒：① 计费起点各车场不同——有的先扣免费时长再计费，有的「超过免费时长后从入场时间起算」，两者结果可能差不少，工具已同时给出；② 24 小时封顶不是所有车场都有，路侧车位通常不封顶；③ 新能源车、军警、残疾人车辆常有减免，商场消费满额抵扣也要当天扫码。
实际费用请以车场入口/出口的收费公示牌为准；发现模板与本地不符，欢迎到意见反馈告诉我们。
停车费最让人没底的地方在于：它是阶梯累进的，不是简单「单价 × 小时」。
真实算法通常是四步：先扣免费时长 → 首小时价 → 后续按计费单位累进（不足一个单位按一个单位计）→ 最后套 24 小时封顶。忽略任何一步都会算错，尤其是封顶——停一天和停两天完全不是一回事。
这个工具把这四步全做进去了：
· 内置 8 类场景费率模板（商场、机场、医院、路侧、小区、写字楼、火车站、会展），选完自动填费率，也能手动改；
· 填入场 / 出场时间，支持跨天，一键切换「白天 9:00—18:00」和「过夜 20:00—次日 9:00」两种典型场景；
· 逐段列出免费时长、首小时、后续多少个单位，封顶时明确标注「已封顶」；
· 填了包夜价会额外算出过夜更划算还是按小时更划算；
· 填了月租会告诉你「每天都这样停」时办月租能省多少。
另外提醒一句特别容易忽略的：有些车场不扣免费时长，而是超过免费时长后从入场时间起算。这两种算法结果可能差不少，工具会同时给出两个数字，以现场公示为准。
停车费的算法，其实是四步
很多人以为停车费是「每小时多少钱 × 停了几小时」，实际是阶梯累进，而且每一步都有坑：
① 免费时长
多数车场有 15—30 分钟免费，小区常给 1 小时。
坑在于：计费起点不一致。有的车场是「扣掉免费时长后再计费」，有的是「超过免费时长后从入场时间起算」。
举个例子：免费 30 分钟、首小时 10 元，停了 1 小时 10 分钟——
· 扣免费时长：计费 40 分钟 → 10 元；
· 从入场起算：计费 70 分钟 → 首小时 10 元 + 后续 → 可能 15 元。
工具会同时给出这两个数字，请以车场出口公示为准。
② 首小时价
通常比后续单价贵（比如首小时 10 元、后续 5 元/小时），而且不足 1 小时按 1 小时计。
所以停 10 分钟和停 59 分钟，只要超出免费时长，都是首小时价。这也是为什么「就上去拿个东西」常常也要交一小时的钱。
③ 后续按计费单位累进
超出首小时后，按每 30 分钟或每 60 分钟累进，不足一个单位按一个单位计。
路侧车位多为「每 30 分钟」，这也是路侧停车停久了反而贵的原因之一。
④ 24 小时封顶
这是过夜和长时间停车的救命条款：多数商业车场设有 24 小时封顶（如 60 元/天），按小时累加再多也不会超过它。
但注意：不是所有车场都封顶——路侧车位通常不封顶，机场长期停车区另有规则。
工具按自然日计算封顶：停 1 天封顶 1 次，停 2 天封顶 2 次。
过夜怎么算更划算
停一晚通常有两种算法：按小时累加与包夜价（如 30 元/晚）。
把包夜价填进输入框，工具会额外给出「包夜 N 晚约多少钱」，并直接告诉你哪种更便宜——出场前问一句收费员，往往能省下一顿饭钱。
月租到底划不划算
判断标准很简单：月租 ÷ 30 ≈ 每天均价，再和你实际的日均停车费比。
· 通勤党（每天停 8—10 小时）：月租几乎一定划算，临停一天动辄 40—80 元；
· 偶尔停的人：临停更划算，别为了「占个位」办月租。
把月租填进去，工具会算出「每天都这样停」的月支出，并给出省多少钱。
几个实用提醒
· 商场消费满额抵扣多数要当天在服务台或小程序扫码，隔天无效；
· 机场停 3 天以上，长期停车区比航站楼前便宜很多，且有摆渡车；
· 医院凭当日就诊凭证常可减免，出院时先结算停车费；
· 路侧车位要看清允许停放时段——不少城市夜间免费，别白交钱；
· 大型活动期间，会展/场馆常改为按次收费（20—50 元/次），别按小时期待。
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