🛡️ 保费估算

家用 6 座以下是最常见的情形。

万元

填新车发票价,不是二手车现价。

年

车损险按折旧后的实际价值算,按年折旧约 9%。

浮动只影响交强险,商业险有另一套 NCD 系数。

建议直接 200 万或 300 万,比 100 万多不了几百元。

老车残值低时可以权衡是否需要。

按座位数计费,常用来补充车上人员的保障。

支持按出险情形与说明搜索。

🛡️

填好车辆信息与出险情况,看看车险大概多少钱。

📊 交强险费率浮动阶梯(全国统一)

含浮动比例与两种车型的具体金额,共 0 条。

上年出险 / 投保情形 交强险浮动 6 座以下(950 基础) 6 座及以上(1100 基础) 说明

⚠️ 本工具输出的是「估算区间」,不是报价。
实际保费受车型零整比、地区费率、承保公司自主定价系数、车主年龄与驾龄、违章记录、是否过户等因素影响,同一辆车不同保险公司的报价差几百元很常见。
另有两点:① 这里没有包含车船税(按排量收取,通常由保险公司代收);② 商业险部分是按公开费率区间的粗估,不代表任何一家公司的实际报价。
请以保险公司或正规渠道的实际报价为准。交强险浮动依据全国统一的费率浮动办法。

🛡️

车险保费估算

算钱计划 完全免费🌙 支持黑夜模式🔒 纯前端本地计算🛡️ 交强险浮动阶梯📉 估算区间呈现

车险到期报价单拿到手,很多人第一反应是「怎么又涨了」。要弄明白这件事,得把车险拆成两部分看:交强险是全国统一算法,能精确算出来;商业险是各家自主定价,只能估个区间。
这个工具做的就是这件事:
· 交强险:6 座以下家用车基础保费 950 元,按出险情况浮动——一年不出险 9 折、连续两年 8 折、连续三年及以上 7 折(最低 665 元);出险两次及以上开始上浮。
· 车损险:按车辆折旧后的实际价值粗估(购置价每年折旧约 9%)。2020 年综合改革后,盗抢、玻璃、自燃、涉水、不计免赔都已并入车损险主险,不用再单独买。
· 三者险:按保额给区间,100 万约 1000~1500 元,往上加到 300 万通常只多几百元,性价比极高。
· 座位险:按座位数与每座保额计。
另外两个最常被问的问题,工具都会答:出险一次到底涨不涨价(答案是不涨,这是最容易被误传的一条),以及小刮蹭要不要走保险(维修费低于来年折扣差额就别走)。
最后必须说清楚:这是估算,不是报价,而且不含车船税。

类别算钱计划
运行方式纯前端 · 离线可用
交强险基础950 元 / 1100 元
最低折扣连续三年不出险 7 折
商业险粗估区间
未包含车船税

核心特性

交强险浮动精确算
7 折到 130% 全阶梯
6 座以下 / 以上双档
车损险按实际价值
三者险保额区间
座位险按座数
总保费区间呈现
小事故是否走险提示
三者险买足建议
车险改革并入说明
一键复制结果
响应式移动端适配

关于这个工具

车险 = 交强险 + 商业险,两部分的算法完全不同

交强险:全国统一,能精确算
交强险是强制保险,价格由全国统一规定:6 座以下家用车 950 元/年,6 座及以上 1100 元/年,再乘以一个浮动系数。
浮动规则(NCD,无赔款优待)是这样的:
· 连续 3 年及以上不出险:-30%,即打 7 折(665 元),这是最低能拿到的价格
· 连续 2 年不出险:-20%(760 元)
· 上年不出险:-10%(855 元)
· 首次投保 / 过户车:不浮动
· 上年 1 次有责事故(无死亡):不浮动
· 上年 2 次及以上有责事故:+10%
· 上年有责致人死亡事故:+30%

这里要特别强调一条最容易被误传的规则:出险一次,交强险并不会涨价。网上常有人说「出一次险就白交了」,那说的是商业险的 NCD 优势没了,交强险本身在这一档是不浮动的。

交强险赔得很少,这是它最大的问题
有责情况下的赔付上限:财产损失仅 2000 元、医疗费用 1.8 万元、死亡伤残 18 万元。
撞了别人的车、尤其是豪车或致人受伤时,这点钱远远不够——缺口就靠三者险补。

商业险:各家自主定价,只能估区间
① 车损险(赔自己的车)
保费 ≈ 基础保费 + 车辆实际价值 × 费率(约 1% 上下)。车辆实际价值 = 购置价按年折旧(约每年 9%,最低按购置价 20%)。
所以车越老,车损险越便宜——相应地,赔的上限也越低。
2020 年车险综合改革后,盗抢险、玻璃单独破碎、自燃、涉水发动机损坏、不计免赔率等都已并入车损险主险,不用再一项项加。

② 三者险(赔别人,最重要)
按保额分档,参考区间(元/年):
· 50 万:700 ~ 1000
· 100 万:1000 ~ 1500
· 200 万:1500 ~ 2000
· 300 万:1900 ~ 2500
强烈建议买 200 万或 300 万:从 100 万加到 300 万通常只多几百元,但撞到人或豪车时,多出来的是几百万的保障。

③ 座位险(车上人员责任险)
按座位数 × 每座保额计费,保额越高越贵,一般几十到几百元。用来补充司机与乘客的人身保障。

小刮蹭到底要不要走保险
判断标准很简单:比较「这次维修费」和「明年 NCD 折扣的差额」。
如果维修只要三五百,而走保险会让明年折扣从 7 折掉回 9 折(差额约 190 元)甚至不打折,那就自己修更划算。
反过来,维修要几千元,那就该走就走。

为什么估算和报价不一样
商业险还有一个自主定价系数,各家保险公司根据车型零整比、历史赔付数据、地区、车主年龄驾龄、违章记录给定,这也是同一辆车报价差几百元的原因。
此外车船税(按排量收取,通常随保险代收)不在本估算里。

怎么用

  1. 第 1 步
    选车辆类型(6 座以下最常见),填新车购置价与车龄。
  2. 第 2 步
    选上年出险情况——这是决定交强险浮动的关键项。
  3. 第 3 步
    选三者险保额(建议 200 万或 300 万)与是否投保车损险。
  4. 第 4 步
    点估算保费,看分项明细与总保费区间。
  5. 第 5 步
    重点看两条提示:出险一次不涨价,以及小刮蹭要不要走保险。
  6. 第 6 步
    点一键复制留档;最终以保险公司实际报价为准。

更新记录

  • v1.0 2026-09-29 工具正式上线:交强险按 6 座以下 950 元、6 座及以上 1100 元基础保费与全国统一费率浮动办法精确计算,覆盖连续三年不出险 7 折 → 上年不出险 9 折 → 两次以上出险 +10% → 致人死亡 +30%共七档,并同时给出两种车型的金额;强调「一次有责事故不浮动」这一最易被误传的规则;商业险按车辆实际价值(年折旧 9%)粗估车损险、按保额区间给三者险、按座位数给座位险,汇总为总保费区间;给出小刮蹭是否走保险的判断方法(比较维修费与来年折扣差额)、三者险建议买足 200/300 万、交强险赔付上限仅 2000 元财产损失等提醒;说明 2020 年综合改革后盗抢/玻璃/自燃/涉水/不计免赔已并入车损险;明确不含车船税且估算非报价;结果可一键复制;全面适配黑夜模式。

常见问题

交强险一年多少钱?
6 座以下家用车基础保费 950 元/年,6 座及以上 1100 元/年,再乘以浮动系数。
常见情形:
· 连续三年及以上不出险 → 665 元(7 折,最低)
· 上年不出险 → 855 元(9 折)
· 首次投保 / 过户车 → 950 元(不浮动)
· 上年两次有责事故 → 1045 元(+10%)
交强险必须买,不买不能上路。
不出险最多打几折?怎么才算「连续」?
最低打到 7 折(665 元),条件是连续三年及以上不发生有责道路交通事故。
阶梯是这样的:上年不出险 -10%,连续两年 -20%,连续三年及以上 -30%。
也就是说,折扣是逐年累积的,中途出一次险(有责)就会往回掉。
所以小事故自付维修、保住 NCD 折扣,长期看是划算的。
出险一次,第二年保费会涨吗?
交强险不会涨。按全国统一浮动办法,上年发生一次有责事故(不涉及死亡)时,交强险不浮动,仍是 950 元。
这条是网上最大的误传——很多人以为出一次险就「全涨」。
真正开始上浮的是:上年两次及以上有责事故 +10%、有责致人死亡事故 +30%。
不过要注意:商业险有自己的 NCD 系数,出险后商业险折扣通常会受影响,所以别只看交强险。
车损险有必要买吗?
看车的实际价值:
· 新车、车价高、新手:建议买,一次事故的维修费往往远超保费;
· 十年以上或残值很低的老车:车损险保费可能接近车辆本身价值,可以按「实际价值 × 费率」算一下,觉得不划算可以不买。
另外提醒:2020 年车险综合改革后,盗抢险、玻璃单独破碎、自燃、涉水、不计免赔率等已并入车损险主险,不用再单独购买。
三者险买多少合适?
建议 200 万或 300 万。
原因很简单:交强险对第三方的财产损失赔付上限只有 2000 元、医疗费用 1.8 万元,撞到人或豪车完全不够。
而三者险从 100 万加到 300 万,通常只多几百元——花一顿饭钱多买两百万保障,性价比极高。
参考区间:100 万约 1000~1500 元,200 万约 1500~2000 元,300 万约 1900~2500 元。
小刮小蹭要不要走保险?
比较两个数:这次的维修费 vs 明年 NCD 折扣的差额。
举例:交强险从 7 折(665 元)掉到 9 折(855 元),差额约 190 元,再加上商业险折扣的损失。
如果维修只要三五百元,建议自付,把折扣保住;
如果维修要几千元,该走就走,别心疼。
一句话:小伤自付,大伤报案。
估算的保费和实际报价为什么差这么多?
商业险有自主定价系数,各家保险公司会依据车型零整比、历史赔付率、地区、车主年龄与驾龄、违章记录等给出不同报价,同一辆车差几百元很正常。
另外:车船税(按排量收取,通常随保险代收)不包含在本估算中。
建议:多问几家、电销通常比柜台便宜,把本工具的结果当作判断报价高低的基准线。
车船税算在里面吗?
不算。车船税是按发动机排量收取的税,通常由保险公司代收,但不属于保费。
粗略参考:排量越小越便宜,1.0L 以下约一百多元,2.0L 左右约四五百元,排量越大越高;新能源车通常免征(以当地政策为准)。
本工具的估算只包含交强险与商业险。

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