填 出发地、预算、出行天数、交通方式，再拖动想多清静，工具给八个冷门候选逐项打分，排出人均花费、往返耗时与综合匹配，并画出雷达图、成本对比表和自选清单。纯本地计算。
五维：预算匹配 / 清静程度 / 交通便利 / 吃住丰富 / 玩法多样，均按当前参数归一化。
| 目的地 | 往返交通 | 日均吃住 | 人均合计 | 单程耗时 | 拥挤度 | 得分 |
|---|
| 方案 | 预算 | 天数 | 交通 | 清静偏好 | 第一名 |
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先排一次清单，再点「AI 取舍建议」；首次点击会弹出点选验证码，通过后才会发出请求。
| 五项评分 | 预算匹配、清静程度、交通便利、吃住丰富、玩法多样，五项都先归一化到 0～1，再加权算出 100 分制的综合得分。 |
|---|---|
| 权重口径 | 预算匹配占 30%，清静程度占 15%～40%（随「想多清静」滑杆变化），交通便利占 20%，吃住与玩法各占 10%，最后按权重和归一化。 |
| 人均花费 | 人均合计 = 目的地日均吃住 × 出行天数 + 往返交通。交通方式选高铁、飞机或自驾时，票价与耗时会按各自系数调整。 |
| 出发地系数 | 华北 1.15、华东 1.00、华南 1.10、西南 1.25，作用于单程耗时与部分票价；飞机额外加 1 小时值机与接驳时间。 |
| 冷门短板 | 班次少、返程不便、淡季部分场馆不开放、夜间公共交通收班早，是冷门目的地最常见的四类问题。雷达图里单列交通便利与玩法多样便于核对。 |
| 边界说明 | 八个候选城市、日均吃住与拥挤度都是可比较的示例值，不是实时票价、酒店报价或景区客流；实际信息请以官方渠道为准。 |
反向旅游不是「挑最冷门的地方」，而是在预算、天数与交通能承受的范围内，挑一个足够清静又不折腾的目的地。这个工具把八个冷门候选按五项指标打分，把「想多清静」变成可调权重，输出排名、等高线地图、雷达图与成本对比表；心动的地方可以收进自选清单，再换一组参数看第一名会不会变。
把清静偏好从 8 拖到 3 再看排名，往往能发现「其实不必跑那么远」的近处选项。
先定预算与天数，再按预算匹配、清静程度、交通便利、吃住丰富、玩法多样五项打分。页面把拥挤度偏好做成可调权重，得分最高的就是当前条件下最合适的目的地。
预算匹配占 30%，清静占 15% 到 40%（随滑杆变化），交通便利占 20%，吃住与玩法各占 10%；五项归一化后加权，再除以权重和换算成百分制。
目的地日均吃住乘以出行天数，再加往返交通费。交通方式选高铁、飞机或自驾时票价与耗时按系数调整；住宿均价是通用参考值，不是实时报价。
会。不同出发区域对单程耗时与部分票价有系数差异，飞机还会额外加 1 小时值机与接驳时间。切换出发地后地图排名与成本表都会重排。
拉到 10 时清静权重最高，排名会明显偏向低拥挤度的县城与山地。但也要留意交通便利这一维，太冷门的地方可能返程不便，建议对照雷达图一起看。
把几个心动目的地收在一起，方便和家人逐项比较；清单会一起写进复制文本与 CSV。点卡片上的「加入清单」即可添加，点 chip 上的 × 可以移除。
改首屏参数是即时重排当前清单；批量方案则保留几组不同的预算、天数、交通与清静偏好，并列出每组的第一名，适合横向比较「少请两天假」或「换飞机」的影响。
班次少、返程不便、淡季部分场馆不开放、夜间公共交通收班早。页面不接实时数据，出发前请按这四类再核对一次官方班次与开放信息。
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