按购车发票金额填写，多为含电池整车价。
部分地区对铅酸电池新车有额外补贴，金额这里按 +100 元示例。
常见区间 15%~30%，以当地商务部门公告为准。
常见区间 300~1000 元。
由回收企业现场评估，与政府补贴可叠加。
填上新车售价，右侧出测算。
补贴要凭证，上路要合规。
| 事项 | 常见要求 | 说明 |
|---|---|---|
| 旧车交售 | 取得回收凭证 | 通常要求交给指定回收网点 |
| 新车合规 | 符合现行国家标准 | 需具备合格证明，避免使用改装车 |
| 登记上牌 | 多数地区要求登记上牌 | 凭证下车后再上路更稳妥 |
| 电池处理 | 由回收企业统一处理 | 旧电池自行处置存在安全与环境风险 |
⚠️ 本工具按各地常见口径估算，不构成补贴承诺。
电动自行车以旧换新的补贴比例、单辆封顶、是否限定交旧车辆状态（如是否已登记）、活动门店范围，均由各地商务部门自行制定，且多为额度有限、先到先得。
请以当地主管部门公告与门店实际执行为准；所有计算在你自己的浏览器本地完成，输入的信息不会上传。
换电动车实际是两笔钱叠加：政府补贴一笔，旧车抵价一笔，很多人只算了其中一笔。
这个功能就解决一件事：输入新车价、电池类型与旧车折价，把政府补贴、旧车残值与实付金额一次算清。
它是怎么算的？
① 基础补贴：新车售价 × 补贴比例；
② 电池加码：部分地区对铅酸电池新车有额外补贴，这里按 +100 元示例计；
③ 封顶判定：政府补贴取 min(算出的补贴, 封顶额)；
④ 合计可省：政府补贴 + 旧车回收折价；
⑤ 实付：新车售价 − 合计可省。
三个容易忽略的点：
· 补贴多数要求交售旧车并取得回收凭证；
· 新车须符合现行国家标准并完成登记上牌；
· 旧电池要交给回收企业处理，自行处置有安全与环境风险。
流程：
① 填新车售价；
② 选电池类型；
③ 按当地公告填比例与封顶额；
④ 填回收网点给出的旧车折价。
它不做：不评估旧车实际残值、不查额度余额、不含门店自身优惠与赠品。请以当地主管部门公告为准。
审核通过后就会展示在留言板上，稍安勿躁～
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