报废＝交售给报废机动车回收拆解企业；转让＝把旧车卖掉或过户。两者补贴比例不同。
按机动车销售统一发票的价税合计填写，补贴按这个价格的比例算。
旧车卖给回收企业或二手车商拿到的钱，不算补贴，这里单独列出来看总账。
填上新车的开票价格，右侧出补贴。
比例 × 新车价，再与封顶额取小；具体以当地实施细则为准。
| 处置方式 | 新车类型 | 补贴比例 | 封顶金额 |
|---|---|---|---|
| 报废旧车 + 新能源 | 新能源乘用车 | 12% | 2 万元 |
| 报废旧车 + 燃油车 | 燃油乘用车 | 10% | 1.5 万元 |
| 转让旧车 + 新能源 | 新能源乘用车 | 8% | 1.5 万元 |
| 转让旧车 + 燃油车 | 燃油乘用车 | 6% | 1.3 万元 |
材料不齐是补贴被退回最常见的原因。
| 材料 | 说明 | 容易踩的坑 |
|---|---|---|
| 身份证 / 银行账户 | 补贴一般直接打到个人银行卡 | 银行卡户名须与申请人一致 |
| 旧车处置证明 | 报废回收证明或二手车销售发票 | 报废与转让只能选一种口径申领 |
| 新车发票与登记证书 | 机动车销售统一发票、行驶证、登记证书 | 发票时间须在政策有效期内 |
| 旧车登记时间 | 通常要求旧车在规定日期前登记在本人名下 | 临时过户到自己名下通常不符合 |
⚠️ 本工具按公开政策口径估算，不构成补贴承诺，也不能作为申领依据。
以旧换新的补贴比例、封顶金额、车型范围、旧车登记时间要求与额度安排由各地商务部门规定，同一省份不同城市、不同批次都可能调整，且多地补贴额度先到先得。
请以当地商务部门公告与申报系统核定结果为准；所有计算在你自己的浏览器本地完成，输入的信息不会上传。
换车前最该算清的一笔账：旧车怎么处置、买新能源还是燃油，到手补贴能差出好几千。网上流传的数字大多只说一半，忘了封顶，也忘了报废和置换是两套比例。
这个工具就解决这一件事：选处置方式与新车类型、填开票价格，按比例与封顶规则算出实际补贴，顺带把购置税参考与申领材料列清楚。
它是怎么算的？
① 补贴基数：按新车销售统一发票的价税合计；
② 补贴金额：min(车价 × 补贴比例, 封顶金额)，触顶时会明确告诉你「已到上限」；
③ 旧车残值：报废回收款或二手车卖价不属于补贴，单独列出，方便你算总账；
④ 购置税参考：价税合计 ÷ 1.13 × 10%，新能源车按现行减免政策可能减半且有封顶，具体以最新公告为准。
三个最容易踩的坑：
· 同一辆旧车只能享受一次补贴，报废和置换不能叠加；
· 旧车通常要求在规定日期前已登记在本人名下，临时过户不符合；
· 多地补贴额度有限、先到先得，算出来能补不代表一定抢得到。
计算流程：
① 选口径：报废或转让（置换）对应两套比例；
② 选车型：新能源与燃油车的比例与封顶都不同；
③ 算补贴：min(车价 × 比例, 封顶)，触顶时给出提示；
④ 算总账：补贴 + 旧车残值 − 新车支出，并附购置税参考。
它不做：不查询各地额度余额、不判断你的旧车是否在目录内、不含地方额外加码（省/市再补贴）。能否申领与最终金额以当地商务部门核定为准。
价税合计 ÷ 1.13 × 10%。审核通过后就会展示在留言板上，稍安勿躁～
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