买车不是只付车价：购置税、保险、保养、停车、能源、折旧都要摊进来；租车也不是只付日租金。把两边都算成每年真实支出，再看「每月租几天」是分水岭。
燃油填百公里油耗；电车填百公里电耗（含充电损耗约 15~18 kWh）。
92 号汽油约 7.5~8.2 元/L；家充谷电约 0.3~0.5 元/kWh，公共快充 1.2~1.8 元/kWh。
经济型 130~180，紧凑 SUV 200~300，七座/商务 350~600。
基础保险、手续费、异地还车等；不计免赔通常另加 30~80 元/天。
押金会退，但占用资金，按 2% 年化机会成本计入。
⚠️ 残值率与租车价格随地区、车型、车况波动，本工具按行业平均曲线估算。购置税以开票价格与实际政策为准，2026 年新能源减免上限为 1.5 万元/辆。
按主流品牌平均保值率整理，实际受车况、里程、颜色与地区影响。
| 车龄 | 燃油合资 | 燃油自主 | 纯电 | 插混 |
|---|---|---|---|---|
| 1 年 | 78% | 70% | 65% | 68% |
| 2 年 | 70% | 62% | 55% | 58% |
| 3 年 | 62% | 54% | 46% | 50% |
| 4 年 | 55% | 47% | 39% | 43% |
| 5 年 | 48% | 41% | 33% | 37% |
| 6 年 | 42% | 35% | 28% | 31% |
| 8 年 | 31% | 26% | 20% | 23% |
⚠️ 三年内卖车折旧最猛；打算 8 年以上长期持有，折旧摊薄后买车优势明显。事故车、营运车残值另计。
「买车是资产，租车是消费」这句话只对了一半。车从开出 4S 店那刻就在贬值，前 3 年往往跌掉 35%~45%；而租车的钱花出去就没了，却省下了保险、保养、停车和折旧。真正的分水岭是使用频率：一年开 2 万公里，买车几乎必然更省；一年只开 5000 公里、周末才用，租车往往更划算——尤其在大城市，一个车位一年就抵掉好几次租车。
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