体重、路面、配速与中底材质，四个变量决定跑鞋的有效里程。 填一次，得到剩余公里、使用月数与大概哪天该换。
按当前参数计算，参数一变立刻重算
填完前四项即可估算；已用与每周里程用于推算更换时间。
跑鞋的寿命不是一条固定的公里数，而是中底回弹衰减与外底橡胶磨损两条线谁先到。多数人先遇到的是前者：外底还很完整，落地却开始发飘、膝盖开始不舒服。
下面的基准值来自厂商建议与常见训练经验的区间中位，不是实验室数据。它会随材料配方、体重与跑姿上下浮动，所以结果只用于排更换计划，不作为保修依据。
| 因素 | 变化 | 对有效里程的影响 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 体重 | 每 +15 kg | 约 −10% | 每次落地的峰值负荷更高，泡孔压缩更快 |
| 路面 | 水泥 vs 跑道 | 约 −20% | 水泥硬度高，外底与中底同时受冲击 |
| 配速 | 快于 4:00/km | 约 −8% | 触地时间短但峰值力大，中底局部压缩更集中 |
| 中底 | EVA vs 超临界 | 基准差 200 km 以上 | 超临界发泡抗疲劳性更好，回弹衰减更慢 |
| 轮换 | 1 双 → 2 双 | 每双摊薄一半里程 | 泡孔有恢复时间，也减少单双的连续负荷 |
碳板竞速鞋的短板不在中底，而在碳板与胶水的疲劳：多数建议 300–400 km 就退居训练或退役，不要等到外底磨穿。
出现任意两条，就该把这双鞋降级为通勤或直接退役，不必等里程跑满。
中底泡孔需要时间恢复，连续两天穿同一双，衰减会叠加。两双交替，等于给每双多留 24 小时。
高温与紫外线加速 EVA 老化。跑完抽出鞋垫、松开鞋带，阴凉通风处晾干即可。
滚筒搅动会让中底与鞋面胶合处反复受力。局部刷洗、软毛刷加中性洗涤剂足够。
