电费便宜是明牌，但电车购车价更高、残值率更低。真正的答案取决于你一年跑多少公里、开几年换车。
家充约 0.5~0.6，公共快充 1.2~1.8
⚠️ 电价、油价、保险与残值随地区和时间波动，本工具按你填写的参数做静态测算，不含贷款利息、停车费、路桥费与限行政策影响。结果仅供参考。
全周期成本（TCO）= 购车价 + 购置税 + 能源费 + 保养维修 + 保险杂费 − 期末残值。电车通常「买得贵、用着便宜、卖得便宜」，油车相反。
本工具把 10 年（可改）的账摊开算，给出总成本差、每公里成本与回本年限——如果年里程低、又只开三五年，电车很可能并不省钱。
「电车每公里 1 毛」这句话只对了能耗部分。真正的差距在：①电车购车价通常高 2~4 万；②新能源购置税 2026-2027 年减半但有 1.5 万减免上限；③电车残值率普遍低于油车；④电车保养便宜但轮胎磨损更快、保险更贵。把这些都放进去，才是能拿给家人看的数字。
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