全合成、半合成、矿物油的基础周期差一倍；短途、拥堵、多尘、涡轮直喷还要再打折。填上次保养里程与日期，算出你的建议换油点、下次到期日与年保养成本。
每勾选一项，建议周期再缩短约 7%。短途是最伤机油的场景：水汽排不出去，容易乳化、产生油泥。
用于估算一年保养几次、摊到每年的机油成本。
含机油 + 机滤 + 工时；4S 通常比外面贵 30%~60%。
⚠️ 建议周期为通用估算，以随车保养手册与机油认证（API SP、ILSAC GF-6、ACEA、厂家认证）为准；质保期内按厂家要求保养，避免影响质保。
基础值适用于综合路况的自吸发动机；实际请结合严苛条件继续折减。
| 机油类型 | 综合路况 | 市区拥堵 | 高速为主 | 多尘/严寒 |
|---|---|---|---|---|
| 全合成 | 10000 km / 12 月 | 7500 km / 9 月 | 11500 km / 12 月 | 8000 km / 10 月 |
| 半合成 | 7500 km / 9 月 | 5600 km / 7 月 | 8600 km / 9 月 | 6000 km / 7 月 |
| 矿物油 | 5000 km / 6 月 | 3750 km / 5 月 | 5750 km / 6 月 | 4000 km / 5 月 |
⚠️ 涡轮增压/缸内直喷再 ×0.85；混动车型发动机启停频繁，按时间周期优先。机油加注量与规格（0W-20 / 5W-30 / 5W-40）以保养手册为准。
「5000 公里换机油」是矿物油时代的经验，如今全合成机油 + 长效机滤完全可以跑到 1 万公里。但反过来「全合成都能 1 万」也不对：短途通勤（每次不到 10 公里）发动机没热透，水汽和燃油混进机油，油品劣化速度远高于里程表；涡轮直喷还会有机油稀释问题。所以正确做法是：看基础周期 → 按你的真实路况打折 → 里程和时间先到为准。
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