用展开后的长宽，不要用成形后的外形
密度与单价只影响重量与成本，不影响利用率；换材质时记得同步修正单价。
条宽与步距可自动算，也可以按实际模具改
横排把零件转 90°，长边横跨条料，条宽变宽、步距变短。窄长零件在宽板上横排，往往比双排更省料；长宽接近的方形件横排收益有限。
一张整板能裁几条、每条能出几件
余料按整条与整段丢弃计算，未考虑二次套裁；实际开裁还要留剪切边与夹持余量。
下料重量摊到每件，再扣回废料残值
以上只含材料成本。模具摊销、冲次费、表面处理与包装需另行加上，才是完整报价。
同一张板，三种排法各出多少件
| 排样方式 | 条宽 | 步距 | 每张件数 | 板料利用率 | 单件净料费 |
|---|
对比表沿用当前零件尺寸、搭边、料厚、单价与板料规格，仅改变排样方式；横排 90° 会把零件长边横跨条料，条宽与步距随之重算。
一次算一整排零件，方便整套报价
排样填 单排 / 双排 / 横排；密度沿用上方材质当前值；以 # 开头的行会被忽略。
| 零件尺寸 | 排样 | 条宽 × 步距 | 每张件数 | 利用率 | 净重 | 单件料费 | 吨价成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 粘贴清单后点「批量核算」，或点「填入示例」先看一组结果。 | |||||||
批量结果用于横向对比不同零件的材料成本，报价时仍需叠加各自工序成本。
结合零件尺寸、搭边、排样方式与成本结构，给出可压缩的条宽步距、换排样方案的取舍，以及报价时容易被忽略的成本项。点击后需先完成人机验证。
冲压件的材料成本不是「零件重量 × 单价」，而是「实际消耗的板料重量 × 单价」。中间的差额，就是排样留下的废料。理解条料利用率与板料利用率这两个口径，才能判断降本空间在哪里。
条料利用率只看一条料带：零件面积 ÷（条料宽度 × 送料步距）。它反映排样本身的紧凑程度，受搭边、排样方向、零件形状影响。
板料利用率看整张板：整板件数 × 零件面积 ÷（板长 × 板宽）。它还要吃下条料两侧的余料和板端剩余，所以永远低于条料利用率。
| 指标 | 公式 | 看什么 |
|---|---|---|
| 条料宽度 | 排数 × 零件横跨宽度 + 2 × 侧搭边 +（排数 − 1）× 件间搭边 | 模具与送料机构的宽度 |
| 送料步距 | 送料方向长度 + 件间搭边 | 每次送料前进的距离 |
| 条料利用率 | 零件面积 ÷（条宽 × 步距） | 排样紧凑度 |
| 板料利用率 | 整板件数 × 零件面积 ÷ 板面积 | 真实材料消耗 |
侧搭边与件间搭边承担三件事：给送料定位留余量、保证凸模周边有足够材料流动、避免修边后出现塌角。搭边过小会出现冲裁毛刺、条料扭曲、送料卡滞，反而拉高停机与废品成本。
经验取值：料厚 1mm 以下取 3–5mm，1–2mm 取 5–8mm，2mm 以上取 8mm 以上；外形复杂或带尖角时适当加大。精度要求高的件，搭边还要再留 1–2mm。
单件料费按下料重量算：整板重量 ÷ 整板件数，再乘单价。这个重量包含分摊到该件的废料，所以一定大于零件净重。
边角料不是零价值。按废料残值把这部分冲减回来，得到净料费；报价时是否冲减取决于工厂是否真的把废料卖掉，以及废料是否被混料降级。
吨价成本 = 板材单价（元/kg）× 1000 ÷ 板料利用率。利用率 80% 意味着买 1 吨料只能用上 0.8 吨，折算到成品上每吨成本被放大 1.25 倍。它与「元/件」互为换算：
单件料费 = 零件净重 ÷ 1000 × 吨价成本。跟供应商谈「按吨计价」时，用这个数才能和「按件计价」对齐。
单排模具最简单、调试最快，适合小批量与厚料；双排并排提高单次产出但条宽翻倍，窄板会浪费两侧；横排 90°把零件转过来让长边横跨条料，窄长件在宽板上往往比双排更省料，代价是模具方向要重新设计。
判断标准不是利用率最高，而是「单件材料成本 + 模具摊销 + 冲次成本」最低。小批量时，模具与调试成本往往比省下的材料费更贵。
