候补订单能排多少
- 待兑现订单
- 6 个
- 每单乘车日期
- 3 个
- 每单最多车次
- 60 个
- 每单乘车人
- 19 人
- 最晚截止兑现
- 开车前 20 分钟
- 兑现时段
- 全天 24 小时
提交后系统按生效时间顺序兑现,同一需求不部分兑现;勾选“接受新增列车”可覆盖临时加开车次。
2027 春运 · 12306 起售时间
查 12306 各车站起售时点,按 15 天预售期倒推开售日期, 把「几点开抢、何时候补、哪几天容易捡漏」排进一张日历。选车站、选日期,结果就在右边。
每一天对应一个开售日:乘车日期往前推 14 天。切换“看开售日”,可以反查某天开抢的是哪几天的车票。
全国 41 个起售时点、3200+ 个车站。先按时间点筛选,再按站名或拼音搜索,点一下即可带回查询台。
车站名称与时间点整理自 12306 公告,同一城市不同车站可能不在同一时点; 香港西九龙站按跨境列车规则执行,购票前请在 12306 再核对一次。
以当前选中的乘车日为准,自动排出开售、退票费率跳档、候补截止这些关键时点。节点依据公开规则计算,不是成功率承诺。
48 小时、24 小时节点按乘车日折算;实际以车次发车时刻为准,候补截止以 12306 订单页显示为准。
提交后系统按生效时间顺序兑现,同一需求不部分兑现;勾选“接受新增列车”可覆盖临时加开车次。
| 退票时间 | 费率 |
|---|---|
| 开车前 8 天(含)以上 | 免费 |
| 48 小时以上、不足 8 天 | 5% |
| 24 小时以上、不足 48 小时 | 10% |
| 不足 24 小时 | 20% |
费率在这三个节点跳档,退票与改签会集中释放车票,因此也是候补兑现概率相对较高的时段。
一次排好整段行程:按日期区间批量生成,或粘贴一串日期。清单保存在本机浏览器,可导出 .ics 日历 与 CSV。
支持 2027-02-02、2027/2/2、2027年2月2日、2月2日 四种写法,逗号、空格、换行分隔,最多 60 条。
清单只记录车站、乘车日与开售时刻,不涉及身份证、车次等个人信息。
还没有条目,先从左侧生成或点日历里的日期。
点击日历里的“生成这天的清单”,或在左侧按区间批量生成。
| 车站 | 乘车日 | 起售 | 开售日 | 状态 | 操作 |
|---|
把上面的车站与日期交给 AI,生成一份按时间排序的执行方案:什么时候预填、先候补哪几组、哪个节点重点盯。点击按钮后先完成点选验证码,验证通过才会发送数据。
还没有生成方案。选好人数与可接受方式后,点击左侧按钮;验证码通过后,结果会显示在这里。
关于预售期、起售时间、候补规则、退票费的高频疑问,逐条说清,避免把经验当成官方承诺。
按公历春节(2027 年 2 月 6 日)与“春节前 15 天、节后 25 天”的惯例推算,2027 年春运为 1 月 22 日至 3 月 2 日,共 40 天。铁路部门通常在 11 月前后发布正式公告,届时以 12306 公布日期为准,本页年份切换可改看 2026、2027、2028 三年。
目前铁路客票预售期为 15 天(含乘车当日),所以开售日期 = 乘车日期 − 14 天。例如 2027 年 2 月 2 日(腊月廿六)的车票,在 2027 年 1 月 19 日 开售,具体到几点要看出发车站的起售时间点。
12306 实行分车站错峰起售:全国车站分布在 8:00 至 18:00 之间的 41 个时间点,每 15 分钟一批。比如北京西站、北京丰台站是 8:00,北京站、北京朝阳站是 10:00,北京南站是 12:45,清河站是 16:00。买票前要按出发站核对,而不是按城市。
最准确的是铁路 12306 App → 我的 → 起售时间,或 12306 官网“信息查询 → 起售时间”,选日期和车站即可。本页的车站时点整理自 12306 公告(2025 年 6 月 7 日调整后共 41 个时点,核对于 2026 年 10 月),适合批量对照与做计划,临时调整仍以 12306 当日显示为准。
铁路部门提示,开车前 8 天、开车前 48 小时、开车前 24 小时 受阶梯退票费率影响,退票与改签释放的车票相对较多,是候补兑现概率较高的三个节点。开售后 30~45 分钟也可能出现未支付订单回流的余票,但属于经验观察,不构成成功率承诺。
每个用户可同时保有 6 个待兑现候补订单;每个订单最多选择 3 个乘车日期、总计不超过 60 个车次、最多 19 名乘车人。勾选“接受新增列车”可以覆盖铁路临时加开的车次,组合越多,候补覆盖越广。
候补订单的最晚截止兑现时间不晚于开车前 20 分钟,可在提交时设置,也可之后修改或主动终止。系统全天 24 小时持续兑现;如果截止时间覆盖凌晨,记得留意短信或支付通知,避免兑现成功却没赶上车。
不完全是。热门长途列车实行长途优先、兼顾中短途的售票策略,开售时大部分票额优先配置给始发站与全程旅客,中间站区间可能一开始就是候补状态。这种情况下提交候补比反复刷新更有效,铁路新增票额会优先配售给已提交候补的旅客。
现行阶梯退票费大致为:开车前 8 天(含)以上免收;48 小时以上不足 8 天收 5%;24 小时以上不足 48 小时收 10%;不足 24 小时收 20%。正是因为费率在这些节点跳档,开车前 8 天、48 小时、24 小时 常有集中退票,成为候补与捡漏的重点窗口。
“买短乘长”在客流高峰期可能因列车超员被拒绝补票,甚至影响后续行程。铁路部门明确提示按实际到站购票;确需中转换乘时,优先使用 12306 的同车接续、中转换乘推荐方案,比强行越站更稳妥。
同一趟车次的放票时间对所有票种一致,学生票同样受起售时间约束,只是优惠资格、区间与次数另有规定;儿童票按身高或年龄享受相应优惠。春运前建议先在 12306 完成学生资质核验与乘车人维护,开售时才能直接提交。
车站起售时点来自 12306 官方公告,属于确定数据;春运起止日期与开售日期是按公历春节和 15 天预售期推算的结果,用于提前排计划,不等于铁路部门的最终公告。页面同时标注了推算口径,正式购票请以 12306 显示为准。
车站起售时点:12306《关于铁路车站起售时间的公告》,2025 年 6 月 7 日起为 41 个时点,本页核对于 2026 年 10 月。预售期、候补与退票规则来自 12306 公开说明,规则调整后以官方为准。
春运起止日期与开售日期为按公历春节推算的结果,用于提前安排,不代表铁路部门最终公告。