传动比 i = 从动轮齿数 ÷ 主动轮齿数。减速时转速降为 1/i、扭矩放大 i 倍（再乘效率），所以「慢」就是「有劲」。
结果
从动轮 60 齿、主动轮 20 齿时 i = 3，属于减速：输出转速是输入的 1/3，扭矩放大约 3 倍（乘效率）。若小轮做从动轮则是增速、扭矩下降。
齿数太少会根切、传动不平稳；两轮齿数最好互质（如 17 与 51 之外的组合），让同一对齿反复啮合的次数减少，磨损更均匀、噪声更低。
相乘：i总 = i1 × i2。例如 3 × 2 = 6。多级传动的好处是同样总传动比下，单级不会过大，齿轮尺寸与包络更紧凑。
