单价 × 单量只是毛收入，罚款、电池租金扣掉之后才是到手的钱。填好跑单参数，看板直接给出保守 / 正常 / 满勤三档月净收入与真实时薪，单量阶梯一眼看清多跑 5 单值不值。
午晚高峰单价高但堵、超时风险大；平峰单价低但从容。同样的 38 单，不同时段结构下的罚款率和时薪可以差 20% 以上，填参数时不妨按自己的真实结构估。
多扣 300 元罚款，相当于白跑 50 多单。把超时、差评、违规取消控制在源头，比拼单量更能保住时薪。
雨天单量涨、单价涨、平台补贴叠满，是骑手月收入的重要来源。保守档可以不指望雨天，但满勤档的冲刺通常就发生在坏天气。
电池租金与杂费每月 500–1000 元，不随单量变化。单量低于 30 单时，固定成本占比会明显抬升，此时更该关心的是单价与时段，而不是硬扛单量。
本页测算基于你填写的单价、单量与补贴假设，各平台计价规则与活动不同，实际收入以平台结算为准，结果仅供参考。
