无人机续航为什么和官方标称差很多？

官方续航通常是理想状态下的悬停测试值。实际飞行中抗风、低温、加减速机动都会增加功耗：3-4 级风大约折损 15%，6 级以上风可折损 40%；气温低于 0℃ 时电池放电能力也会明显下降。工具把这几项折损做成独立参数，算出来更接近真实可飞时间。

返航保留电量要留多少才安全？

建议至少保留 25%，逆风返航或返航点较远时建议留 30% 以上。电池深度放电会加速衰减，而且低电量报警后的剩余续航是按悬停估算的，逆风返航会明显不够用。工具把保留电量从电池能量里直接扣掉，避免高估可飞时间。

拍摄一天到底要带几块电池？

用目标拍摄时长除以单块电池的可用飞行时间，再向上取整就是最少块数。注意总可飞时间还要扣掉每次换电与起降的耗时，如果只有一块充电器，充电速度可能才是真正的瓶颈——工具会把充电轮次时间也算出来。

存储卡容量怎么估？

视频按「分钟数 × 码率 ÷ 8」换算成 GB（码率单位 Mbps），照片按张数乘单张大小估算，再加 20% 余量。4K 60 帧常见码率在 100 Mbps 左右，飞 20 分钟大约 15 GB，一天拍摄准备 128 GB 以上比较稳妥。

Flight Planner · 航图飞行台

无人机续航与拍摄规划计算器

一块电池能飞多久、一场拍摄要带几块备电、存储卡要多大——把电池能量、功耗、抗风低温折损与充电速度一次算清，出发前不抓瞎。

抗风 × 低温折损返航保留电量照片视频量备电与充电轮次存储卡容量

先速算：单块电池可飞多久

只填三个数就能出结果，完整规划往下展开。

电池容量 mAh

电池电压 V

悬停功耗 W

单块可用可飞MIN

—

已扣返航保留电量与环境折损

全部电池总可飞MIN

—

含换电与起降耗时

备电缺口BATT

—

按目标拍摄时长反推

存储卡需求GB

—

视频 + 照片 + 20% 余量

完整参数

所有修改即时重算Input

电池与功耗

携带电池块数块

巡航功耗 W

悬停时间占比（其余按巡航计） %

返航保留电量 %

环境折损

抗风工况

气温

拍摄计划

目标拍摄时长分钟

计划拍摄视频分钟

视频码率 Mbps

计划拍摄照片张

单张照片大小 MB

换电与充电

每次换电加起降耗时分钟

充电器功率 W

计算明细

Detail

能量与功耗

单块电池能量—

平均飞行功耗—

环境综合折损后能量—

扣除保留电量后可用能量—

时间账

理想悬停时间（官方口径参考）—

单块可用可飞时间—

换电起降共耗时—

与目标拍摄时长差—

备电与充电

覆盖目标需要电池—

单块充满时间—

全部备电充满总时长—

拍摄产出

视频占用空间—

照片占用空间—

建议存储卡规格—

AI 备电与拍摄顾问

先过人机验证，再结合参数给规划建议AI Advisor

完成参数填写后点击上方按钮。AI 会先请你过一道点选验证码，再结合续航、备电与拍摄计划给出安排建议。

功耗取值方法

悬停功耗可在App的电池信息页看到实时数值，取平稳悬停时的读数；巡航功耗约为悬停的 1.2–1.5 倍。加减速与急动机会额外增加 20%–40% 损耗，工具已按悬停占比折算进平均功耗。

抗风是最大变量

抗风飞行时电机转速整体上调，3–4 级风折损约 15%，5 级风 25%，6 级以上接近 40% 且多数消费机型会触发风力过大告警。海边、山口、楼宇间乱流要按更高一档预估。

低温电池要预热

低于 0℃ 时锂电池内阻上升、可用容量下降，起飞前建议把电池预热到 15℃ 以上（放贴身口袋或用自加热功能）。低温告警出现时应立即返航，不要耗到剩余 10% 以下。

充电速度常被忽略

多块电池只有一个充电器时，充电才是拍摄节奏的瓶颈。按「电池能量 ÷ 充电器功率 × 1.2」估算充满时间，连拍间隔小于充电时间就得多买电池或快充头。

为什么我算出来的可飞时间比官方标称短？

官方标称是不考虑折损的理想悬停值。本工具把保留电量（默认 25%）、抗风与低温折损全部扣除，并在换电时计入起降耗时，结果更贴近实战。如果你填的功耗是App实时读数，误差通常能控制在 10% 以内。

视频码率填多少合适？

1080p 30 帧约 25–45 Mbps，1080p 60 帧约 45–60 Mbps，4K 30 帧约 60–100 Mbps，4K 60 帧约 100–150 Mbps。不确定时看App录像设置里的标注，宁可选大不选小。

结果可以导出吗？

测算结果会自动保存在本机浏览器（localStorage），下次打开自动恢复。你可以截图存档，或把关键参数记进飞行计划表。

本页结果基于你填写的电池参数与折损假设估算，实际续航受飞行习惯、地形与天气影响会有偏差，飞行请遵守当地无人机管理规定并避开禁飞区。